Argentinos geležinkeliai
Argentinos geležinkeliai mažėja. Anksčiau jie turėjo didelę reikšmę ekonomikos plėtrai. Geležinkelių sistemos dėka šalis sugebėjo tapti viena didžiausių produktų (jautienos, kviečių ir kt.) Eksportuotojų. Senovėje geležinkelius statė ir priklausė britų organizacijos, gavusios Argentinos vyriausybės nuolaidų. Šiuo metu reikia modernizuoti geležinkelių sektorių. Daugelis maršrutų tapo nebenaudojami, o traukiniai nuolat vėluoja. Kai kurios kryptys nebenaudojamos..
Geležinkelio plėtra
Po privatizavimo geležinkeliai smuko. Po to paslaugų kokybė sistemoje labai pablogėjo, o kai kurie traukiniai buvo atšaukti. Skirtingos kelių dalys ilgą laiką buvo atiduodamos įvairioms įmonėms. Nepaisant prastos traukinių techninės būklės, keleivių srautas egzistuoja ir yra populiarus. Geležinkeliai užima svarbią vietą valstybės transporto sistemoje. Naujausią informaciją apie maršrutus galite gauti apsilankę sateliteferroviario.com.ar.
Argentinos geležinkelių ilgis yra apie 34 tūkst. Km. Jie pasiskirstę netolygiai visoje valstijoje. Geležinkelių sistemos minusas yra kelių bėgių keliai. Tarp Lotynų Amerikos šalių Argentina užima 1 vietą pagal keleivių skaičių. Krovinių apyvarta čia nėra tokia intensyvi kaip Meksikoje ir Brazilijoje..
Prekių gabenimas yra pagrindinis Argentinos geležinkelių tikslas. Keleiviniai traukiniai juda lėtai ir nėra patogūs. Tolimojo susisiekimo traukiniai, judantys šalies teritorija maršrutais: Buenos Airės - Kordoba, Buenos Airės - Bahia Blanca ir kt. Buenos Airės yra geležinkelių tinklo centras. Lygumos užima didžiąją dalį šalies. Todėl yra išvystytas greitkelių tinklas. Greitkeliai driekiasi 400 tūkst. Km.
Keleivių pervežimas
Tankus ir platus transporto tinklas įsiterpia į labiausiai išsivysčiusį Pampos regioną. Argentinos traukiniuose keleiviai turi tris klases: automobilius su oro kondicionieriais, pirmą klasę su miegamosiomis vietomis ir antrą klasę. Galimi geležinkelių tarifai, kurie lemia didelę geležinkelio transporto paslaugų paklausą. Važiuoti traukiniu kelis kartus pigiau nei autobusu panašiu maršrutu. Pigiausia klasė yra „Turista“ universalas, kuris yra visuose keleiviniuose traukiniuose. Jis aprūpintas minkštomis sėdynėmis, tačiau primena priemiestinį traukinį. Kita klasė yra „Primera“, kurioje komforto lygis yra šiek tiek aukštesnis..
Nuotraukos -
-
