Jerevano metro: žemėlapis, nuotrauka, aprašymas
Jerevano metro pavadintas Karen Demirchyan vardu, o jo bendras ilgis yra 13,4 km. Trys jos stotys yra antžeminės, viena yra vieno skliauto negiliai klojanti stotis, likusios šešios yra giliai klojamos. Jerevano metro per dieną perveža apie 40 tūkst. Keleivių. Pirmasis jos etapas buvo atidarytas 1981 m. Jerevano metro turi tik dešimt stočių, esančių toje pačioje linijoje. Iš jo veda filialas iš Charbah depo, pradedant nuo Shengavit stoties..
Jerevano metro statybos istorija prasidėjo 1972 m., Kai Armėnijos SSR sostinėje buvo numatyta sukurti metrotramą. Tai turėjo būti antžeminio-požeminio tipo geležinkelio transporto priemonė, savotiškas greitaeigis tramvajus keleiviams vežti mieste. Statybų metu projektas buvo pakeistas, nuspręsta įrengti pilnavertį metro.
Projekto plėtra atskleidė daug problemų, susijusių su ypatingu reljefo rajonu, kuriame yra Jerevanas. Stočių statyba dažnai buvo lydima naujų projektavimo sprendimų ir inžinerinių metodų, reikalingų kai kuriems darbams atlikti, atsiradimo. Stotys atsidarė pamažu, ir pačios pirmosios tapo «Draugystė» ir «Maršalas Baghramjanas».
Šiandien Jerevano metro yra ženklų ir ženklų, pagamintų armėnų ir rusų kalbomis, o traukiniuose ir stotyse visi garsiniai pranešimai skelbiami tik armėnų kalba. Automobilių viduje esančių metro stočių schemos taip pat sudarytos armėnų kalba. Jerevano metro logotipas yra armėnų abėcėlės raidė, atitinkanti «M» kirilica.
Jerevano metro valandos
Daugelyje Jerevano metro stočių keleiviai gali patekti 6.00 val. Darbas baigiasi visose stotyse 23.00 val. Traukinių judėjimo intervalas yra nuo aštuonių iki dešimties minučių, atsižvelgiant į paros laiką.
Jerevano metro bilietai
Armėnijos SSR gyvavimo metu Jerevano metro kaina, kaip ir kitur šalyje, buvo 5 kapeikos. Šiandien vienos kelionės, patvirtintos 2011 m. Liepos 1 d., Kaina yra 100 dramų. Tai atitinka maždaug 0,24 USD.
Važiavimo metro kaina yra lygi taksi fiksuoto maršruto, kuris nuveža keleivį į norimą tašką ir sustoja pareikalavus, kaina. Todėl šiandien nėra tiek daug norinčių naudotis Jerevano metro, jis laikomas nuostolingu, o jo egzistavimo perspektyvos vertinamos kaip labai miglotos.