Prahos metro: žemėlapis, nuotrauka, aprašymas
Prahos metro žemėlapis
Prahos metro sistema atitinka bendrą Rytų Europos modelį su trimis pagrindinėmis linijomis, sudarančiomis trikampį miesto centre, einančius tuneliais, daug mažesniais už miesto gatves. Dauguma A ir B linijų stočių yra labai gilios ir paprastai aptarnaujamos trimis ilgais eskalatoriais. Dėl šios priežasties dėl stipraus potvynio 2002 m. Rugpjūčio mėn. Viduryje Prahoje buvo uždarytos kai kurios centrinės metro stotys. C linijos tuneliai yra palyginti negili.
Prahos metro linijos
Bendras visų Prahos metro linijų ilgis yra 59,30 km, stočių skaičius - 57: A linija (13 stočių, ilgis 10,99 km), B linija (24 stotys, 25,70 km), C linijos (20 stočių, 22 , 61 km).
Nors pati Prahos metro sistema yra palyginti jauna, idėja surengti Prahoje požeminį transportą kilo jau 1898 m., O sistemos autorė buvo Ladislava Rotta. Rottas pasiūlė miesto tarybai pasinaudoti miesto kanalizacijos sistemos statyba ir kartu su šiais darbais pradėti tiesti požeminius tunelius. Tačiau šis planas nebuvo priimtas. Kitas pasiūlymas buvo pateiktas 1926 m. Iš Bogumilo Belada ir Vladimiro Listoko, kurie pirmieji pavartojo terminą „metro“. Nors šį projektą taip pat atmetė valdžios institucijos, jo diskusija buvo postūmis pereiti prie realių eskalavimo transporto problemos sprendimų Prahoje sprendimų. 1930–1940 metais buvo atlikti intensyvūs projekciniai darbai, atsižvelgiant į du galimus sprendimus: požeminį tramvajų ir pilnavertį Prahos metro su nepriklausoma geležinkelio sistema. Po Antrojo pasaulinio karo, nepaisant to, kad buvo kruopščiai parengtas trijų metro linijų - A, B ir C - statybos planas, visi darbai buvo sustabdyti dėl apgailėtinos ekonominės padėties šalyje..
Septintojo dešimtmečio pradžioje buvo priimta požeminio tramvajaus koncepcija, o 1967 m. Net buvo pradėta pirmosios stoties statyba. Nepaisant to, tais pačiais metais, veikiant sovietų specialistams, koncepcija pasikeitė į poliarinę ir Čekoslovakijos vyriausybė priėmė galutinį sprendimą vietoje tramvajaus kelių pastatyti tikrą metro sistemą. Reguliarios keleivių vežimo paslaugos pirmąjį C linijos ruožą pradėjo pergalės dieną 1974 m. Gegužės 9 d. Tarp Sokolovská (dabar Florenc) ir Kačerov stočių. Nuo tada Prahos metro pradėjo sparčiai vystytis..
Prahos metro traukiniai
Po to, kai 2009 m. Liepos mėn. Buvo uždarytas paskutinis 81–71 klasės traukinys, A linija (35 traukiniai) ir B linija (52 traukiniai) kursuoja patobulintais 81–71 m klasės traukiniais, o C liniją aptarnauja tik nauji M1 klasės traukiniai. (53 traukiniai). Metro raida gali būti tiriama Prahos transporto muziejuje, kuriame anksčiau buvo eksponuojami daugiausia seni tramvajai ir autobusai, tačiau kurį laiką jie puikiai pristatė Prahos metro istoriją..
Prahos metro bilietai
Norėdami susimokėti už kelionę Prahos metro, naudokitės, kaip ir per visą kitą Prahos transportą, kelionės bilietais (jízdenka) trumpam iki 5 dienų laikotarpiui arba ilgesniais kelionės bilietais (kuponu), kurie yra skirti nuo mėnesio iki metų..
Prahos metro nuotraukos -
Prahos metro žemėlapis
-
-
-
-
-
Prahos metro žemėlapis
