Kelno metro: schema, nuotrauka, aprašymas
Vokietijos Kelno mieste, be kitų viešojo transporto rūšių, veikia lengvojo geležinkelio sistema - metrotramas. Veikiantis kartu su Reino – Rūro elektriniu traukiniu, metrotramas yra asociacijos dalis «Reinas-zig».
Kelno metro sistemos statybos pradžia siekia XIX a. Pabaigą, kai mieste pradėjo veikti arklio tramvajus. Tuomet pasirodė pirmosios elektrinės linijos, kurių maršrutai driekėsi ne tik miesto centre, bet ir jo pakraštyje. Dėl padidėjusio transporto srauto dvidešimtojo amžiaus antroje pusėje miesto valdžia reikalavo išspręsti transporto kamščių problemą. 1963 m. Kelne buvo pradėtas pirmojo požeminio tunelio statyba..
Šiuolaikinėje Kelno metro sistemoje centrinėje miesto dalyje daugumoje maršrutų traukiniai važiuoja po žeme. Miesto pakraštyje dažniausiai tiesiami antžeminiai bėgiai. Keitimosi stotys atrodo tipiškos, kaip ir metro kitose pasaulio šalyse. Metro linijos apima pagrindines miesto teritorijas, o dvi iš jų jungia Kelną ir Boną. Visas Kelno metro tinklas turi 11 veikiančių linijų, kuriomis keleiviams atvira daugiau kaip 350 maršrutų ir stočių stotelių.
Tramvajų automobiliuose telpa iki 70 keleivių, o traukiniai jungiami iš dviejų automobilių. Skirtingose stotyse esančių platformų aukštis skiriasi. Vienu atveju keleiviai turi lipti laiptais, kad patektų į mašiną, kitu atveju traukinys įvažiuos iš platformos lygio. Maisto kompozicijas gauna patogenai ant automobilių stogo. Vidutinis Kelno metro traukinių greitis yra apie 80 km per valandą.
Kelno metro valandos
Kelnas pirmuosius keleivius priima penktą ryto, kai pradeda važiuoti tramvajai. Metro tramvajaus darbai baigiasi apie vidurnaktį. Traukinių diapazonas maršrutuose neviršija dviejų minučių.
Baltimorės metro nuotraukos
-
-
-
