Mongolijos geležinkeliai
Mongolijos geležinkeliai priklauso Rusijos ir Mongolijos akcinei bendrovei «Ulan Batoro geležinkelis». Geležinkelių transportas sudaro beveik 80% krovinių ir 30% keleivių srauto šalyje. Eismo intensyvumas smarkiai sumažėjo dėl 1990 m. Reformų. Anksčiau šalies geležinkelių sistema buvo neatsiejama SSRS geležinkelių dalis. Geležinkelis Mongolijoje yra vienas iš pagrindinių ekonomikos sektorių. Visos ekonomikos būklė priklauso nuo jos veikimo. Valstybė užima gana didelę teritoriją ir turi nedaug gyventojų. Todėl geležinkelio jungtis menkai išplėtota. Šalyje yra tik viena linija keleiviams - iš šiaurės į pietus. Juo taip pat važiuoja traukinys Maskva - Pekinas..
Mongolijos geležinkelio būklė
Geležinkelių sistemos eksploatacinės savybės padidėjo po 2005 m., Kai pasikeitė technologija. Šalies geležinkelių tinklą sudaro dvi tarpusavyje nesusietos linijos. Didžiausias Mongolijos geležinkelis yra Trans-Mongolijos, jungiantis tokius miestus kaip Ulan Bator, Sukhe Bator, Zamyn-Ude. Vidutinis šio kelio ilgis yra 1108 km ir kelios atšakos. Antrasis kelias išvažiuoja iš Solovievsko stoties ir tęsiasi iki Bayantumen.
Mongolijoje taip pat yra tarptautinis maršrutas Ulaanbaatar - Pekinas, kuriuo važiuoja prabangūs traukiniai. Šiuo metu Mongolija kuria šiaurinį koridorių - kelią tarp Kinijos ir Europos, taip pat Rusijos. Šis projektas buvo patvirtintas 2014 m. Jis apima tokias sritis kaip tranzitinių krovinių gabenimo per Mongoliją plėtra ir padidėjęs geležinkelio pralaidumas..
Pagrindinė ir didžiausia šalies geležinkelio stotis yra sostinės - Ulan Batoro - geležinkelio stotis. Čia yra tarptautinio ir regioninio susisiekimo geležinkeliu centras. Ši stotis yra rytinėje miesto dalyje, ant Trans-Mongolijos geležinkelio. Galite pamatyti traukinių tvarkaraštį ir užsisakyti bilietus oficialiame „Ulan-Bator“ geležinkelio (UBZD) šaltinyje - www.ubtz.mn.
Sąlygos keleiviams
Traukiniai Mongolijoje juda lėtai. Keleiviams vežti naudojami labai nusidėvėję traukiniai. Kitose šalyse tokie traukiniai jau seniai išimti iš apyvartos. Bilietų kainos yra žemos. Pavyzdžiui, iš Ulan Batoro į pasienį galite patekti rezervuotoje vietoje už 9 USD. Keliautojams siūlomos vietos bendrose vagonuose. Neseniai buvo paleistas greitaeigis traukinys, važiuojantis Ulan-Batoras-Darkhan linija. Bilietas į tokį traukinį yra brangesnis nei rezervuota vieta. Kompiuterizavę traukinių bilietų pardavimo sistemą, bilietą galite nusipirkti bet kurioje kasoje.
Nuotraukos -
-
