Ukrainos geležinkeliai
Ukrainos geležinkelio transportui atstovauja organizacija „Ukrzaliznytsia“. Gabenimui naudojami šeši geležinkeliai, kurie buvo pažymėti SSRS laikais.
Keleiviams skirtų vagonų parkas sudaro 7025 vagonus, o krovinių pervežimui - daugiau nei 132500 vagonų. Nemažą keleivių srauto dalį vykdo firminiai padidinto komforto traukiniai. Daugelis junginių nėra prastesni už pagreitintus. Tuo pačiu metu greitieji Ukrainos geležinkeliai yra pranašesni už Vakarų Europos šalis.
Traukinio kaina yra prieinama žmonėms, kurių pajamos skiriasi. Sužinoti bilietų tvarkaraštį ir kainą galite svetainėje uz.gov.ua. Šiandien galima internetu užsisakyti bilietus į Ukrainos traukinius. Šią paslaugą galima rasti svetainėje booking.uz.gov.ua. Šešių geležinkelių tinklas apima visas šalies teritorijas. Jos teritorijoje yra 126 pagrindinės stotys ir 1666 stotys.
Geležinkelių sistemos ypatybės
Ukrainos geležinkelių tinklas yra vienas labiausiai išvystytų ir tankiausių Europoje. Gamybos trasų ilgis yra maždaug 22 tūkst. Km. Tik 42% kelių yra elektrifikuoti. Traukinių greitis yra žymiai mažesnis už europinius kriterijus. Vidutinis krovininių traukinių greitis yra 80 km / h. Norint pereiti prie Europos standartų, reikia modernizuoti Ukrainos geležinkelius. Transeuropiniai koridoriai eina per Ukrainos teritoriją, o tai apsunkina geležinkelio vaidmenį šalyje.
Dienos traukiniai konkuruoja vietinėmis transporto priemonėmis. Nepaisant traukinių populiarumo, geležinkelių sistema patiria krizę. Tai palengvina riedmenų nusidėvėjimas. Dniepro ir Donecko keliuose susidėvėjimas yra vidutiniškai apie 200%. Automobilių stovėjimo aikštelė yra labai susidėvėjusi. Daugelis automobilių buvo naudojami daugiau nei 28 metus. Nauja įranga praktiškai nėra perkama, o turima yra prastos būklės. Drobė taip pat turi prastą techninę būklę. 2015 m. Gegužės mėn. Ukrzaliznytsia administracija paskelbė techninį įsipareigojimų neįvykdymą kreditoriams.
Keleivių pervežimas
Ilgą laiką keleivinis geležinkelis buvo laikomas nuostolingu segmentu. Jo išlaidos buvo padengtos kroviniu. Šiuo metu keleivių linijos yra prioritetas. Jų apimtis mažėja, tačiau administracija mato pelno padidėjimo tikimybę sumažintos apimties sąlygomis. Planuojama įdiegti nemažai papildomų paslaugų keleiviams: greitkelių, gerinant paslaugų ir informacinių paslaugų kokybę.
Traukinių nuotraukos ir Ukrainos geležinkelio žemėlapiai 
