Sirijos oro uostai
Sirijos Arabų Respublika, įsikūrusi politiškai neramiame planetos regione, yra vienos seniausių civilizacijų žemėje lopšys. Jos istorija prasideda prieš kelis tūkstantmečius pr. Pilietinio karo nualinta šalis ilgą laiką nebus svarbi ir populiari turistų lankoma vieta, nors ji turi ką parodyti smalsiam keliautojui, besidominčiam žmogaus civilizacijos istorija ir kultūra. Šiandien Sirijos oro uostuose nusileidžia ne tik civiliniai, bet ir kariniai orlaiviai, tačiau tebėra viltis, kad eiliniai turistai kada nors nutrauks ant žemės Alepe ir Damaske.
Sirijos tarptautiniai oro uostai
Trys tarptautiniai Sirijos oro uostai yra skirtinguose šalies regionuose:
- Sostinės Damasko oro uostas prieš karą kasmet aptarnavo daugiau nei penkis milijonus keleivių. Čia skrido „Emirates“, „British Airways“, „Royal Jordanian“, „Egypt Air“ ir keletas kitų oro linijų bendrovių, kurios, prasidėjus karui 2012 m., Nutraukė oro susisiekimą su Sirija.
- Alepo oro uostas kasmet priėmė ir išsiuntė iki dviejų milijonų keleivių. Tai yra antrasis po vietos oro linijų „Syrian Air“ didmiesčių centro, o paskutinė rekonstrukcija 1999 m. Padarė jį vienu pažangiausių oro uostų regione. Miestas, kuriame yra oro uostas, yra įtrauktas į seniausių nuolat įsitvirtinusių pasaulyje sąrašą, o reikšmingą jo vietą istorijoje lemia tai, kad jis buvo įsikūręs Didžiajame šilko kelyje. Šiandien šiame Sirijos oro uoste nusileidžia tik nacionalinio vežėjo, kuris periodiškai vykdo skrydžius iš Damasko, skrydžio lentos..
- Bassel Al Assad tarptautinis oro uostas šalies vakaruose aptarnavo pagrindinį Sirijos jūrų uostą Latakia. Iš čia buvo vykdomi skrydžiai į Artimųjų Rytų sostinę ir didelius miestus - Abu Dabį, Beirutą, Kairą, Dohą, Dubajų, Kuveitą, Sharjah ir Damasko sostinę..
Metropoliteno sritis
Sirijos tarptautinis oro uostas Damaske buvo pastatytas praėjusio amžiaus aštuntojo dešimtmečio viduryje ir buvo judriausias šalyje. Jos infrastruktūrą sudaro dvi neapmuitintos parduotuvės, kelios kavinės ir suvenyrų parduotuvės, trys restoranai ir holas verslo klasės keleiviams.
Nepaisant karo įstatymų, oro linijų bendrovių, kurios toliau skraido į Damasko oro uostą, sąrašas yra labai mažas. Čia nusileidžia „Al-Naser Airlines“, „Caspian Airlines“, „Cham Wings Airlines“, „Iran Air“, „Iran Aseman Airlines“ ir „Kish Air“ pusės. Vietinė oro linijų bendrovė toliau veža keleivius į Abu Dabį, Alžyrą, Bagdadą, Bahreiną, Kuveitą, Teheraną ir Dohą, tačiau šie skrydžiai ne visada suplanuoti..
Nuotraukos -
-
