Gambijos oro uostai
Mažiausia juodojo žemyno valstybė Gambija yra įdomus turistų traukos objektas tik britų gerbėjams, norintiems atsipalaiduoti švariuose paplūdimiuose - skristi atostogauti į buvusią koloniją gana angliškų dalykų stiliumi. Miestas, kuriame yra vienintelis Gambijos oro uostas, yra Bandžulio sostinė.
Gambijos tarptautinis oro uostas
Yundum-Banjul oro uostas ir miesto verslo centras yra už 24 km, kuriuos galima nuvežti taksi ar viešuoju transportu. Geriausia rezervuoti pervedimą viešbutyje, kuriame yra kambarys atostogoms, arba kelionių kompanijoje, nes Gambija nėra saugiausia šalis užsienio turistams.
Keleivių terminalo pastatas buvo pradėtas eksploatuoti 1966 m. Jis buvo pastatytas pagal bendrą vietos architektų ir specialistų iš JK projektą. Terminale yra kavinės, valiutos keitimo punktai, neapmuitintos parduotuvės.
Tarp oro linijų bendrovių, kurių šonai nusileidžia Gambijos oro uoste, yra ir mažų, ir visame pasaulyje garsių:
- „Arik Air“ skrydis į Akra (Ganoje) ir Freetown (Siera Leonėje).
- „Binter Canarias“ skrenda į Gran Kanariją kaip Kanarų salyno dalis.
- „Brussels Airlines“ keleivius veža iš Belgijos sostinės.
- „Royal Air Maroc“ reguliariai vykdo skrydžius į Kasablanką.
- „Senegal Airlines“ jungia Gambijos oro uostą su Senegalu.
- „Thomas Cook Airlines“ atveža turistus iš Birmingemo ir Mančesterio.
- „Small Planet Airlines“ vykdo sezoninius užsakomuosius reisus iš Londono Getviko oro uosto.
- Vuelingo transportas norintiems patekti į Gambiją iš Barselonos.
Įdomūs faktai
Nepaisant mažo valstybės dydžio ir ne per didelio populiarumo tarp keliautojų, Gambijos oro uostas aptarnauja mažiausiai milijoną keleivių per metus.
Yundum-Bandžulo oro uosto kilimo ir tūpimo tako ilgis yra 3,6 km ir atitinka aukščiausius tarptautinius standartus. Trečias ilgiausias kilimas juodame žemyne leidžia priimti ir siųsti bet kokio svorio orlaivius.
Gambijos oro uosto statybose ir rekonstrukcijose dalyvavo amerikiečių agentūra NASA, suinteresuota sukurti atsarginį aerodromą kosminių šaudyklų tūpimui. Dėl amerikiečių dalyvavimo projekte kilimo ir tūpimo takas buvo išplėstas iki 45 metrų, o dispečeriai gavo modernias elektronines valdymo ir navigacijos sistemas.
Ufologai ir senovės civilizacijų tyrinėtojai mano, kad pirmasis šiuolaikinės Gambijos teritorijoje esantis oro uostas buvo pastatytas gerokai anksčiau nei 1977 m., Kaip paprastai manoma. Priešingi kilimo ir tūpimo tako galai yra sudaryti iš smėlio rudos spalvos akmens plokščių, kurios nebuvo naudojamos praėjusio amžiaus statybų praktikoje, o asfalto kilimo ir tūpimo tako ilgis, atsižvelgiant į šiuos pratęsimus, atrodo visiškai už praėjusio amžiaus realijų ribų. Vietiniai gyventojai šias plokšteles pamatė prieš Antrąjį pasaulinį karą, o tai reiškia, kad nacių slaptojo aerodromo versija taip pat nelaiko vandens..
Nuotraukos -
-
