Aš jau seniai norėjau pabandyti patekti į Samui tokiu būdu, kad į jį būtų įtrauktas lėktuvas ir persėdimas. T. y., Lėktuvas skrenda į žemyno miestą (Surat Thani arba Nakhon Si Tammrat), iš kur autobusas nuveža iki prieplaukos Donsak mieste, o paskui keltu į Samui. Tokie sudėtingi bilietai parduodami pigių skrydžių bendrovių „AirAsia“ ir „NokAir“ interneto svetainėse ir visi pervedimai jau įskaičiuoti į kainą. Jei nežinai, tada čia mano įrašas su visais būdais patekti į Samui.
Straipsnio turinys
- 1 Bankokas-Samui skrydis iš „NokAir“
- 2 Pervežimas iš oro uosto į Donsak prieplauką
- 3 Katamaranas Lompraya nuo Donsak iki Samui
- 4 išvados
- penki Žemėlapyje
Bankokas-Samui skrydis iš „NokAir“
Leiskite jums priminti, kad tiesioginį skrydį į Samui iš Bankoko galima atlikti tik „Bangkok Airways“ (arba „Thai Airways“), o pigiausi bilietai kainuoja apie 3500–4500 bahtų vienam asmeniui į vieną pusę. Vidutinė „Airasia / Nokair“ kaina yra 1500–2000 batų. Ir jei imsitės ne iš anksto, o kelias dienas prieš kelionę, skirtumas gali būti 3–4 kartus, ypač sezono metu. „Bangkok Airways“ jau skridau, taigi šį kartą skrido į „Nok Air“ su persėdimu.
Skrydis standartinis, nėra ko pasakyti. Išvykimas iš Don Muango vidaus terminalo. Laive jie davė bandelę ir vandenį, būdingą „NokAir“, nes „AirAsia“ to nepadarė. Skrydis truko šiek tiek daugiau nei valandą. Beje, kadangi aš neatsiėmiau bilieto pagal mažiausią kainą (nors taip gali būti ir ne), jie man padėjo į keletą „premium“ vietų. Tai buvo papildomas pusmetris prie kojų, pirmą kartą taip skridęs, net norėjau, kad stalas būtų šiek tiek arčiau, kad nepasiektų.
Skrydis atvyko šiek tiek vėliau, nes išskrido šiek tiek vėliau. Pats Nakhon Si Tammarat oro uostas yra mažas, miestelis, pažodžiui vienas pastatas ir viskas. Jei tai būtų ne šie skrydžiai su persėdimais, neaišku, kas čia dar skristų.
Mano aukščiausios klasės sėdynė „Nok Air“
Kojose yra daug vietos
Atvykę einame pėsčiomis į oro uosto pastatą
Nakhon Si Tammarat oro uostas
Pervežimas iš oro uosto į Donsak prieplauką
Iškart išėjus iš bagažo priėmimo vietos, yra prekystalis, kuriame rašoma „Nok Transfer“. Neįmanoma praleisti. Čia stovėjo tailandiečiai ir tikrino bilietus / pavardes, klijuodami lipduką ant marškinėlių tiems, kurie šalia buvo Samui ar Phangan. Čia galite nusipirkti pervedimą Samui iš Nathono prieplaukos į viešbutį už 150 batų.
Aš tai padariau tik todėl, kad, perkant bilietą, kažkas buvo nepatogu ir papildoma suma už šį pervedimą nebuvo nurašyta (jie pasiūlė jį nusipirkti svetainėje iškart, tačiau pažymėti neįmanoma). Bet tai yra į gerąją pusę, nes svetainėje ji kainavo 300 barų, tai yra 2 kartus brangiau. Kažkaip keista, nes perkėlimas yra tas pats, ir apskritai, perkant iš anksto, priešingai, reikia suteikti nuolaidą. Taigi nereikia pirkti svetainėje.
Tada visi buvo sukrauti į didelį autobusą. Iki prieplaukos Donsakoje reikėjo eiti apie valandą, iš kurios greitasis katamaranas visus nuveža į Koh Samui ar Phanganą..
Pervežimo stalas į Koh Samui ir Phangan
Buvau pažymėtas lipduku
Autobusas iš oro uosto į donzuko prieplauką
Katamaranas Lompraya nuo Donsak iki Samui
Iškrovę iš autobuso maždaug valandą ar net daugiau, laukėme nusileidimo katamaranu ant molo. po to jie dar valandą sėdėjo katamarane. Buvo stiprios bangos, ji sukosi, todėl nusileidimas buvo taip atidėtas. Pirmiausia jie sudėjo visus, kurie buvo iki Phangano, ir išmetė savo lagaminą, tada įėjo tie, kurie plaukė į Samui. Beje, ant lagamino reikia klijuoti lipduką, nurodantį, kur jis yra, man niekas apie tai nesakė. Gerai pastebėjau, kad ant daugelio lagaminų jie yra, taip pat paklausiau. Ir nežinia, ar mano lagaminas nebūtų plaukęs į Phanganą.
Įdomiausia prasidėjo, kai plaukė katamaranas. Periodiškai jis buvo tarsi kalneliai ir kvapą gniaužiantis, kai katamaranas atsimušdavo į bangas. Gerai, kad turėjau tabletę nuo automobilio ligos (Šitas), kurį iš anksto sutikau, kitaip turėčiau visą laiką kišti. Jie teisingai pasakė, kad neverta maudytis tiems, kuriuos Lomraja gabena transporto priemonėmis. Nei naudojant šį metodą (lėktuvas + persėdimas), nei tada, kai pati „Lompraya“ tiesiai iš Bankoko veža autobusu. Pastaruoju atveju katamaranas plaukia iš Chumpohon, ir tai yra daug toliau nei iš Donsak. Dieve, neduok audros, nė viena tabletė neišgelbės.
Ir aš siaubingai nesigaunu. Kai visi lipome į katamaraną, kai kurie žmonės mielai pradėjo gerti stiprius gėrimus viršutiniame atvirame denyje. Kai išėjau į Samui, buvo gaila žiūrėti į kai kuriuos iš jų, jie pavydėjo mums, nes jie turėjo tik pusvalandį plaukti į Phanganą.
Taigi, geriau plaukti ilgiau, tačiau įprastame kelte praktiškai nėra jojimo. Taigi, jei pasirinksite panašų variantą nuvykti į Samui (lėktuvas + persėdimas), tada geriau skristi „AirAsia“, o ne „NokAir“, būtent „AirAsia“ turės įprastą keltą, o ne katamaraną.
Kai priėjome prie prieplaukos, buvo dar keli žmonės
Tada visa minia susirinko prie katamarano „Lompraya“
Ant lagamino būtinai priklijuokite lipduką prie Samui ar Phangano
Pagrindinis katamarano salonas
Mokama VIP salė 2 aukšte, tačiau visi buvo įleisti į audrą nemokamai, kitaip nebuvo pakankamai vietų
Visa minia kartu ir džiaugsmingai išeina iš katamarano į Samui krantą
Perkelkite Samui iš Lompraya, iš prieplaukos į viešbučius
išvados
Ką aš padariau? 12:40 buvau Don Muango oro uoste Bankoke, 14:10 pakiliau, 19:50 buvau Samui saloje ant prieplaukos Nathone, o 20:40 - viešbutyje Chawenge. Tai yra maždaug 8 valandos kelyje. Plius dar apie 30–60 minučių iki oro uosto Bankoke, bet mes į juos neatsižvelgsime. Taigi, norint nuvykti į Samui, jums reikia pagulėti beveik visą dieną.
Mano nuomone, šis metodas nėra ledas, ypač šeimoms su vaikais. Aš silpnai įsivaizduoju, kaip tokiu keliu praleisti 8 valandas su vaiku, su krūva transplantacijų ir lūkesčių. Tai yra, jūs, žinoma, galite nesiginčyti, bet ne patogiai. Todėl aš asmeniškai esu už tiesioginį skrydį iš „Bangkok Air“: 1 valanda Bankoko oro uoste, 1 valandos skrydis, 30 minučių taksi į viešbutį, iš viso apie 2,5-3 valandos, skirtos viskam. Be to, katamaranu / keltu tikrai nebus judėjimo ligos problemos.
Biudžeto turistai pasirinks autobusą, nes jis kainuos šiek tiek mažiau nei net lėktuvas + persėdimas. Nors nepasakyčiau tiek. Bet čia, jei yra užduotis išsaugoti, tada aišku, kad nėra lėktuvų.
Žemėlapyje
Tik tuo atveju, žemėlapis, kad būtų aiškiau, apie ką jis yra, kur yra miestai, prieplaukos, salos.
Transportas Samui, Phangan ir Tao
Samui oro uostas:
Raja keltų prieplauka:
„SeaTran“ keltų prieplauka:
Raja keltų prieplauka:
„Raja Ferry“ bilietų kasos:
„SeaTran“ atradimų prieplauka:
Lomprayah prieplauka:
Degalinė iki kavinės ir minimalios rinkos:
Tha Thong prieplauka:
Bandono prieplauka:
Surat Thani oro uostas:
Surat Thani geležinkelio stotis:
Nakhon Si Thammarat oro uostas:
Pier Matapon:
Pier Lompraya:
Pier Ta Young:
Pier Lahn prieplauka:
Bango vėžio prieplauka:
Tong Sala prieplauka (keleiviai ir transportas):
„Tong Sala“ prieplauka (keleivis):
Pier Haad Rin:
Pier Petcherat:
Didysis Budos prieplauka:
„Lompraya“ biuras:
Naujas „SeaTran Explorer“ biuras:
„Phantip CO“ bilietai:
Geltonoji autobusų įstaiga:
„Songteo“ stotelė:
Prieplauka ant Koh Tao:
Automobilių nuoma Samui oro uoste:
