Tai yra mano istorijos tęsinys, kai aš keliavau į Kaukazą. Pradėti čia: Autostopininkas į Kaukazą ir atgal. 1 dalis.
Aštuntoji diena. Tuapse-Anastasievka.
Vadas laukė pusę dienos, kol remontavo mašiną. Jis turi mėlyną, net ne mėlyną centą. Ir jis tai vairuoja, kaip tikras Schumacheris, ant kalnų keltuvų. Tiesiog suspėk. Tačiau visi važiuoja taip, kad čia, šių vietų bruožas. Karšti kalnų vaikinai, kurių kraujyje verda kraujas, negali atsispirti adrenalino skubėjimui.
Įvykdė vieną iš savo plano punktų - išgėrė „Kuban burenki“. Jei žmogus mėgsta raugintą keptą pieną, jis turėtų išbandyti šį tiesiog megafermentuotą lašinį. Po jos visi kiti į burną nebekeliaus. Ieškodami parduotuvės, vaikščiojome užpakalinėmis Tuapse gatvelėmis - visiškai kitokios augalijos, kiparisų, Pizundos pušimis, jau žydinčiomis vyšniomis ir slyvomis, gatvėmis beveik 45 laipsnių kampu ir labai tankiu gyventojų skaičiumi, namas ant namo. Vado vadai, su kuriais vakar vakarieniavome, turi tris namus trijų šimtų kvadratinių metrų plote, kur gyvena visi jų artimieji. Tai bus sunku tiems, kurie yra pripratę prie Rusijos laukų ir stepių gausos pakrančių zonoje. Iš Tuapse miesto pakilimo atsiveria puikus vaizdas į turkio jūrą. Gerai čia balandžio mėnesį, kai atostogų sezonas dar neprasidėjo.
Hooray! Plaukiau jūra. Skaidrus, šaltas ir maloniai sūrus. Šis vadas mus nuvedė Kiselevos uola, kur praleido visą savo vaikystę. Kaip gražu, ir vaizdas nuo uolos, ir nuo pačios uolos, ir nuo jūros kranto.
Rokas Kiseleva. Netoli Tuapse.
Kai buvau maža, mama ir aš kelis kartus važiavome į Lazarevskoję. Ten, kur aš kiekvieną vakarą turėjau gaudyti iš jūros. Ir nors visą dieną praleidau vandenyje, mane pagauti buvo gana sunku. Šių kelionių laukiau visus metus, sėdėdamas apsnigtoje Maskvoje. Aš net laikiau šį mažą miestelį savo antrąja tėvyne ir ketinau ten persikelti, kai užaugau.
O į Anastasievkos kaimą patekome tik vakare. Vadas parodė papildomą klasę ant savo cento, judėdamas per fordes. Pasirodo, mūsų rusiški automobiliai, 60-tojo dešimtmečio vystymasis gali daug.
Nakčiai sustojome prie saulės šventyklos, pilkapio dolmenų. Jėgos ir net pasakiška vieta. Įsivaizduokite kalnų slėnį, jo centre yra didelis senas ąžuolas, naktis, žvaigždėtas dangus, virš jo sklido debesys. Šalia ąžuolo pilkapio - jaunais medžiais apaugęs akmenų piliakalnis, netoliese teka upė.
Trys iš mūsų miegojo 2 asmenų palapinėje. Arti, bet šilta. Tai pasirodė keista, iš pradžių visi miegoti ėjo gatvėje, bet galų gale susispaudė į vieną palapinę, nors ji buvo įrengta tik tuo atveju.
Devyni diena. Anastasievka-Apsheronskas.
Persikėlė į ekologinę gyvenvietę netoli Absherono. Pirmiausia patraukėme į patį miestą ir pasiėmėme Fediją, kitą iš mūsų draugų. Šiandien jis skrido lėktuvu į Kaukazą. Tačiau čia buržuazinis! Smagiai paslėpę centą po draugiško apkabinimo, tęsėme toliau.
Eko gyvenvietėje buvome gerai sutikti, maitinami grietinės pyragu. Aš į tai atkreipiau dėmesį, kažkaip turėčiau bandyti pasigaminti duonos ir grietinės pyragų. Deja, šeimininkai rytoj turėjo parodyti pėsčiųjų takus, nes mes atvykome vėlai. Ir aš turėčiau rytoj išvykti iš Tulos regiono, prie Gražių kalavijų upės. Ten dar vienas mano draugas surengia savo mažąją kelionę. Norėčiau būti laiku. Aš nusprendžiau, kad eisiu! Tegyvuoja autostopai! Tuo pačiu ir vėl įveiksiu baimę!
Dešimt diena. Autostopimas: Absheronskas-Millerovas.
Anksti ryte, greitai susitvarkydamas ir atsisveikinęs su šeimininkais, pajudėjau į stotelę. Autostopo prasme yra tokia negyva vieta, kad iš pradžių aš turėjau važiuoti autobusu į miestą ir tuo pačiu bandyti pabusti iki galo. Už autobuso lango plūduriavo snieguotos kalnų viršūnės - Fishtas, tarsi jis. Kaip aš praleisiu kalnus ...
Išėjęs iš miesto, greitai sustabdžiau krovinių gazelę ir važiavau joje šalia jau sėdinčio keleivio. Oho, net ir šiuo atveju, pakėlė. Kelyje yra gerų žmonių! Kitas buvo Kamazas iki Krasnodaro. Ir vėl mano mėgstamiausias Krasnodaro aplinkkelis, kuriame praleidau pusę dienos. Bet vaikinas nuvažiavo mane porą kilometrų į BMW, labai gaila, kad jis pasuko į miestą. Tada vasaros gyventojas išvežė mane iš miesto, ir aš vis dar laukiau ten pravažiuojančio autostopo.
Saulės šiluma mane džiugino, beveik šiluma šildė mano kaulus. Ilgą laiką trasoje apdovanojo geras „SheviNiva“ vairuotojas, kuris mane gydė anakardžiais ir kava. Ir jis taip pat gerai, greitai važiavo. Akimirksniu nuvežė mane į Rostovą. Ten vėl vasaros gyventojas klasikos ir nedidelio atstumo. Tada devynerių kareivis, išgirdęs apie autostopą. Jis man papasakojo, kad turi autostopo vairuotoją ir važiuoja autostopu į Europą. Pasirodo, yra gerų kariškių. Hooray! Ir tada po karinio skyriaus buvau visiškai nusivylęs šios kategorijos žmonėmis. Be to, kulnas turistas mane šiek tiek nuvarė, toks geras žmogus, labai gaila, kad pakeliui buvo tik 10 km.
Tuo tarpu buvo tamsu, ir aš siaubingai galvojau apie naktį, kur turėčiau praleisti naktį ir kiek laiko aš eisiu. Visą naktį kilo mintis keliauti autostopu. Labai gera mintis, jau beveik tamsu, ir aš pusvalandį stoviu prie degalinės. Ir kodėl žmonės nenori padovanoti geram vaikinui kuprinės? Gerai, apie tai pagalvosiu vėliau, kai pats nuvažiuosiu.
Dėl to sustojo du vaikinai, blogiausia buvo eiti su jais. Pasirodo, kad 14-asis, perrašydamas devynis, gali važiuoti maždaug 190 km / h greičiu, bet aš nežinojau ... Keleivis, buvęs keleivis, vis priešais mane girtas ir girtas, uždavinėjo man keblių klausimų, kalbėjo apie blogus maskviečius. Puiku, kad nesakiau iš kur atėjau. Jie nuvežė mane į Millerovą (Rostovo sritis). Ir jau buvo 12 naktų. Ir aš atsikėliau šalia lempos šalia posto, kuris sudomino policininkus mano asmenybe. Ir jo buvo ieškoma. Ir ištremtas iš žibinto zonos. Tai yra represijos. Bet tada mane pasiėmė vyras, kuris važiavo namo su savo vaikais po to, kai jį sustabdė eismo policininkas. Galbūt net pats policininkas liepė jam išmesti mane iš akių.
Vairuotojas pasakojo, kad kažkaip stovėjo žiemą užmiestyje, automobilis sugedo ir niekas nesustojo, dabar jis visada vairuoja žiemą. Nors gatvėje buvo toli nuo žiemos, jis vis tiek man suteikė keltuvą. Pakeliui man pavyko patarti jam apie kompiuterius ir programinę įrangą. Hmm ... Žmonėms iš regionų turbūt esu tokių dalykų guru.
Kitas, vėl, paskelbiu ir vėl stoviu. Akys laikosi kartu, 2 valandos kieme. Nusprendęs, kad po to, kai mano naktiniai autostopai buvo sėkmingi, išvykau su ramia sąžine ieškoti nakvynės vietos. Jis gulėjo po medžiu 50 metrų nuo takelio. Iš pradžių drebėjau iš kiekvieno automobilio, bet vis tiek mano svajonė vyravo, hallelujah!
Vienuoliktą dieną. Autostopimas: Millerovo-Efremovas.
Aha! Vėl šalta! Aš atsikėliau 7 valandą, tikriausiai, jei ne anksčiau, mieguistas ir sušalęs. Akivaizdu, kad per naktį kažkas nutiko. Jis susikrovė viską į savo kuprinę ir toliau važiavo autostopu. Automobilių nebuvo daug - jie vis dar miegojo. Po valandos neveiklumo mane pasiėmė „Kamaz“, kuris buvo distiliuotas kažkur Nižnij Novgorode. Labai gaila, kad jis netrukus išsijungė. Taigi prasidėjo nauja diena, naujo bendravimo ir naujo autostopo diena.
Boguchare kitas kamazas mane pakėlė. Čia, kad be „Kamaz“ nėra kitų automobilių? Bet jis gydė mane prie arbatos. Ar kada nors esate ragavę arbatos Kamazuose? As patariu! Galų gale išgėriau su kelnėmis, sėdyne, grindimis. Į burną krito tik keli lašai. Negalėjau atsinešti puodelio į burną. Reikės kaip nors prisiglausti prie arklio palyginimui. Ačiū už arbatą, pasklidusią ant kajutės, ir už mane išėjau kažkuriame kaime. Ir ten mane vėl pasiėmė, kas, jūsų manymu, yra? Taip, jis yra pats ... Kamazas. Šį kartą man pasisekė dėl jų. Ar galiu nusipirkti tokį dalyką, kai reikia prisiminti autostopą? Ir aš vairuotoją jau pažinau iš akių. Jis maždaug tris kartus pravažiavo pro mane, kai aš stovėjau ant kelio. Aš jį prisiminiau ir veido išraiška: «nevermind aš nesustosiu». Jis man paaiškino, kodėl nenorėjo jo imtis - kaip niekada negali žinoti kai kurie aplinkiniai blogi žmonės. Aš, žinoma, nesiginčiju, kad yra tokių žmonių, bet tai tikrai kenkia, jam kažkaip viskas blogai, ir visi blogi. Ir jis paėmė mane, nes tapo pažįstamas.
Galbūt todėl, kad jis į gyvenimą žiūrėjo taip, automobilis greitai sugedo. Ir aš nuėjau pagauti kitą. Dabar mane pasiėmė senas „Audi“, turintis taksi, tačiau taksi vairuotojas turėjo laisvą dieną. Taigi važiavau į Voronežą.
Patarimas! Jei keliaujate autostopu, geriau niekur neskubėkite. Dėl prastovos mane labai erzino gyvenimas ir net 20 minučių virto didžiulė pauzė. Vėliau supratau, kad juda greitai. Ir kartais po kelių valandų stovėjimo aš įsėdavau į labai greitą mašiną.
Čia prasidėjo maži brūkšniai, pažodžiui 10-20 km. Netoli Voronežo aš vėl sėdėjau ant Kamazo ... Na, tikrai tai kažkoks ženklas! Vaikinas buvo iš Orel ir atvyko čia dirbti į savo mašiną. Tada ant gazelės mikroautobusu važiuokite apie 10 minučių, tada ant birių krovinių (džipo, kuris veža duoną), ant kažkokio svetimo Oka. Visi važinėjo labai mažai.
Diena artėjo į pabaigą ir aš vėl buvau įstrigusi. Stipriai taip. Draugai man atsiuntė SMS žinutę, kad jie jau pasiekė Efremovą ir skynė palapines prie Gražaus kalavijo upės. Ir aš pažvelgiau į saulę, artėjant prie horizonto, ir galvojau, kaip šiandien norėčiau jas pagauti. Dar vienos nakvynės šalia takelio nebuvo mano planuose. Aš stovėjau mažiausiai dvi valandas. Krekingo džiovinimas ir užšalimas. Vėjas pramušė pro šalį. Pravažiavo tiek daug automobilių, bet dėl kažkokių priežasčių jie man nepatiko, nors atrodė, kad gražu. Taigi dėdė sustoja devynerių ir prašo pagalbos dėl benzino. Tuo metu, beje, aš jau buvau pasiruošęs užsidirbti pinigų ir eiti. Bet tai nebuvo dideli pinigai, aš sakiau, kad yra 200 rublių. Jis pakėlė mane, bet pašildė mane, taip sakant, mašinine krosnele. Tada mes nuvažiavome iki Jeleto ir ten .... kamštis ... ne, net ne prieglobstis! Nėra galo ar krašto, policininkai užkirto kelią. Vairuotojas, nesigėdijęs, į kelio pusę, paskui į kažkokį gruntą, ir maždaug po 15 minučių mes visi važiavome pro šalį. Ir žmonės ten stovėjo kelias valandas. Tiesiog visi tie, kurie nenorėjo manęs priimti. Aš žinau, kad tai nėra gerai, bet apsimokau. Ir tada man pasirodė aušra! Kodėl aš taip ilgai stoviu? Tiesiog laukiau, kol šis automobilis nuvažiuos greičiausiai. Jis privertė mane pasukti į Efremovą. Neatėmęs pinigų, jis pasakė, kad tik linkiu jam sėkmės. Matyt nuoširdžiai su juo kalbėjosi. Beje, jis nuvyko į Maskvą, kad galėčiau patekti į Maskvą, ir galų gale paaiškės, kad per 2 dienas ir vieną naktį aš keliausiu iš Kaukazo į Maskvą, beveik kaip traukiniu.
Tvarko! Nors saulė leidosi ir iki stovyklos dar liko 30 km, bet man pavyko! Kelias visai nėra populiarus ir nebuvo automobilių, todėl nusprendžiau, kad vaikščiosiu pėsčiomis. Aš einu ir manau, kad vis tiek turiu pasigaminti mašiną, gerai, bent jau pabandyti. Aš pagalvojau apie tai, o tada mašina sukabina su „Oryol“ numeriais, kurie mane ir pasiima. Iškart palengvėjo, kad vaikščioti jau yra mažiau. Ir tada pokalbyje paaiškėja, kad šie žmonės eina į kaimą pas savo tėvus, o šis kaimas yra už poros kilometrų nuo mūsų stovyklos. Na tai toks sutapimas. Būtent šią dieną jie nusprendė nueiti į kaimą, kuriame nebuvo buvę šešis mėnesius, į kaimą, kuriame gyvena tik 3 žmonės.
Iš kaimo, galiu pasakyti, skrido per lauką, dingo visas nuovargis ir mieguistumas. Labai laukiau susitikimo su draugais!
Graži Kardo upė. Netoli Efremovo.
Ir tada mes sėdėjome prie laužo, kepame duoną, pasakojau apie savo keliones autostopu, o kitą dieną buvome padengti sniegu ... Bet tai visai kita istorija ...
