Paprastai nemėgstu ekskursijų (labiau vertinu savo vidinius jausmus) ir nerašau istorinių, kultūrinių ir švietimo įrašų, tačiau padarysiu išimtį, tai garvežiai! Tiesą sakant, sužinojęs, kad Pereslavl-Zalessky mieste yra Garo lokomotyvų muziejus, aš neturėjau pasirinkti, kur eiti pirmiausia. Man asmeniškai muziejus patiko, o ten yra daug įdomiau nei kituose lygintuvų, manekenų, išradingumo, monetų ir kitų smulkių daiktų muziejuose. Palyginus su viskuo, kas išdėstyta aukščiau, Garo lokomotyvų muziejus «muziejus». Likusius ne daugiau traukia informaciniai ir pramogų stendai.
Be ekskursijos, mes taip pat kalbėjomės su muziejaus darbuotojais ir klausėme, kodėl viskas taip ...
Straipsnio turinys
- 1 Ekskursija po garvežių muziejų Pereslavl-Zalessky mieste
- 2 Apie muziejaus istoriją ir privačių muziejų problemas
- 3 Kaina ir laikas
- 4 Kaip patekti į muziejų
- penki Žemėlapyje
Ekskursija po garvežių muziejų Pereslavl-Zalessky mieste
Visų pirma, verta žinoti, kad muziejus yra susijęs su siaurojo kelio, o ne su «dabarties» didelis. Man siaurukas yra įdomus, tačiau Daria dėl kokių nors priežasčių norėjo didelių garvežių. Antras dalykas, kurį turėtumėte žinoti, yra tai, kad eksponatų nėra labai daug, o kai kurie iš jų yra apgailėtinos būklės. Be to, jūs negalite užeiti į vidų ir tenkintis vaizdu iš išorės. Užsisakėme ekskursiją, kurią jums rekomenduoju. Be jo nebus taip įdomu. Be to, galite užduoti įvairius klausimus, o darbuotojai, matydami jūsų tikrąjį susidomėjimą, mielai jums pasakys ką nors. O senoji muzika, sklindanti iš šūksnių ant depo fasado, sukurs autentišką atmosferą.
Anksčiau eksponatai buvo atviri, ir visi galėjo patekti į vidų. Tačiau padidėjus žmonių skaičiui tapo sunku atsekti kiekvieno lankytojo elgesio adekvatumą (buvo ir blogų atvejų), nes nepakelsi aukščiau kiekvieno žmogaus sielos, tam reikia personalo, kurio dar nėra. Beveik visi eksponatai kelyje ir darbuotojai! Tačiau vėlgi, jų bandymai ir užsidegimas yra atliekami, kai niekas netoliese nėra, tai yra pavojinga.
Garo lokomotyvų muziejus Pereslavl-Zalessky
Garo lokomotyvų muziejus Pereslavl-Zalessky
Muziejus buvo sukurtas remiantis traukinių depu. Tai buvo čia, tai yra, ji yra tikra, o ne perdaryta. Geležinkelis jau buvo išardytas ir bandymams liko tik pora kilometrų, anksčiau ten buvo kažkas apie 150 km. Iš pradžių siaurojo geležinkelio tikslas yra pristatyti durpes regione. Be to, telkiniai buvo gana turtingi, todėl kol šalis perėjo prie efektyvesnio kuro, durpės buvo gabenamos beveik pusėje Rusijos - pirmiausia į didžiojo geležinkelio stotį, o iš ten - paprastais nesiauriaisiais automobiliais..
Prieš išardydami geležies gabalą, jie bandė pradėti keleivių srautą, tačiau jis nepraėjo, o dviejų tūkstantųjų pradžioje jie nusprendė jį panaikinti. Visi pakeitė kelius, siauruko geležinkelis nebebuvo reikalingas. Nors muziejus yra lokomotyvas, tačiau viename iš takelių yra dyzelinis lokomotyvas su vežimu, tuo pačiu, kuris čia užtikrino keleivių pervežimą. Jis buvo paliktas kaip išimtis, nors jie stengiasi nelaikyti eksponatų, naujesnių nei 60-ųjų išleidimo, tai yra, tik varikliniai ir garvežiai..
Ekskursija po garvežių muziejų
Vežimėlis skirtas pokatushek
Dyzelinis lokomotyvas MD54-2 su vidaus degimo varikliu
Vokiškas garvežys Gr-269 - nesėkmingas modelis dėl aukšto svorio centro, pasuko ir sunaikino siaurą vėžę
Sniego valymo mašina, tokia vis dar naudojama
Garų bakas FT4-028 iš Suomijos
Automobilio padanga
Automobilio padangos aprašymas
Automobilio padanga su varikliu viduryje
Geležinkelio ZIM automobilis (raidė H reiškia stoties vadovą)
Garvežys KP4-469 - populiariausias siaurojo vėžės modelis
Vagonas, laukiantis restauravimo, vos gyvas
Sniego valymo mašina, neremontuota
Lokomotyvo VP4-2120 liekanos, jis buvo rastas pelkėje
Garo variklis 157-567 - pats sėkmingiausias modelis, laukiantis restauravimo
Lengvojo automobilio viduje (dabar suvenyrų parduotuvė)
Perjungimo mechanizmo demonstravimas
Dyzelinis lokomotyvas TU4-1984, vykdantis keleivių pervežimą
Siauras gabaritas eina į tolį, porą kilometrų
Labai tikiuosi, kad muziejaus verslas nemirs, ir kada nors jie galės vėl pradėti leisti lokomotyvus ir vagonus viduje, nes tai yra be galo įdomu. Arba bent jau pasidaryk foto stovus «vidaus organai». Beje, jei paprašysite, jie jums atsivers «slapta» kambarys, kuriame stovi strypo aparatas. Pagal numatytuosius nustatymus jis uždarytas.
Tas pats kambarys
Priešais muziejų yra garažas, tačiau jis turi savo savininką
Apie muziejaus istoriją ir privačių muziejų problemas
Garo lokomotyvų muziejaus apžvalgos skiriasi, pradedant šuniukų entuziazmu ir baigiant priekaištais dėl pinigų. Kaip visada, tiesa yra kažkur viduryje ar net visiškai kitoje plotmėje. Dabar bandysiu paaiškinti. Viena vertus, garvežiai visada yra puikūs, o nepatyręs žmogus turėtų patikti paprastą. Geležies muziejus, kurį sudaro tik vienas kambarys, kurio apžiūra užtrunka ne ilgiau kaip 10 minučių. Kita vertus, jei keliautojas yra patyręs, jis gali neįvertinti, kad jie paima iš jo pinigus ir rodo tik keletą gyvų garvežių (likę supuvę), nepaisant to, kad jis klaidžiojo blogu keliu tiesiai į Pereslavlio priemiesčius. Gali kilti tam tikras nusivylimas, atsižvelgiant į lankymosi kituose muziejuose patirtį..
Kalbėjomės su muziejaus darbuotojais ir išsiaiškinome, kokia problema. Ir tai skamba taip - muziejus yra visiškai privatus ir neturi pinigų lokomotyvams palaikyti ir atkurti reikiamu greičiu. Net tentai negalėjo būti padaryti iš karto visiems eksponatams, todėl kai kurie vis dar stovi lauke. Nors jie atidaryti 1990 m., Tačiau žmonių gausybė pradėjo gausėti visai neseniai, anksčiau į vasaros sezoną atvyko tik keletas žmonių. Nelabai artimas miestas daro įtaką. Be to, dar prieš 10 metų įėjimas į muziejų paprastai buvo nemokamas ir viskas buvo daroma už savo pinigus (plačiau svetainėje). Tačiau aš manau, kad padėtis beveik nepasikeitė. Šiuo metu muziejuje dirba apie 8 žmonės ir jie yra iškart įtraukiami į visus sandorius. Ir jūs turite sėdėti prie kasos, vesti ekskursiją, parduoti suvenyrus, gerai, tai yra be restauravimo ir buities darbų teritorijoje. Beje, muziejaus įkūrėjas, su kuriuo kalbėjomės, tiesiog parduoda suvenyrus priekaboje ir tik per likusį laiką atstato garvežius ar nupjauna žolę. Kaip jis mums sakė, vasarą beveik neįmanoma atlikti restauravimo darbų, jie gali samdyti pigią darbo jėgą tik dėl labai paprastų dalykų, o kartais ir ne visada. Muziejus kviečia savanorius padėti, jei norite, galite jiems parašyti.
Taigi paaiškėja, kad muziejus nėra labai išvystytas, tačiau jie negali sumažinti / panaikinti įėjimo mokesčio, nes tada nebus ką kurti, atkurti ir mokėti darbo užmokesčio darbuotojams. Ar tai skyrybos? Natūralu, kad nežinau muziejaus apyvartos ir pridėtinių išlaidų, tačiau tokio klausimo neturėjau. Labiau panašus į altruistinį žmonių, kurie yra labai įsimylėję savo lokomotyvų verslą, projektą. Aš neteigiu, galbūt įkūrėjai tiesiog neturi verslo supratimo, bet kažkas man sako, užmesk verslininkui galvą, kad bilieto kaina būtų pakilusi, o kas užėmė muziejų, mūsų šalyje yra nuostolingas verslas. Nuoroda - įvažiavimas į garvežių muziejų kainuoja beveik tiek pat, kiek į Belgiją Geležies muziejus, tai tik vienas dalykas, kaip pritvirtinti ir prižiūrėti lygintuvą, kitas dalykas yra garvežys, jau nekalbant apie teritorijos nuomą ir geležinkelio priežiūrą..
Kaina ir laikas
Kur apsistoti Pereslavl-Zalessky
Ką pamatyti Pereslavl-Zalessky savaitgalį
Bilieto kaina 150 rublių suaugusiam, 50 rublių moksleiviui, ikimokyklinukams nemokamai.
Važiavimas vežimėliu 150 rublių nuo suaugusiojo, 50 rublių nuo moksleivio, ikimokyklinukai nemokami.
Ekskursija kainuoja 500 rublių penkiems, po to 100 rublių asmeniui. Labai rekomenduoju vykti į ekskursiją.
Darbo laikas nuo trečiadienio iki sekmadienio 10–18–18 (pavasarį, vasarą ir rudenį).
Žiemą nuo 10 iki 17 valandų.
Pirmadienis, antradienis - laisvos dienos.
Kaip patekti į muziejų
Muziejus yra ne pačiame Pereslavl-Zalessky, bet 15 km nuo jo. Į jį galite patekti tik savo transportu, kelionė trunka apie 30 minučių, nes kelias yra suskaidytas. Įvažiavus į Pereslavl iš Maskvos, jums reikia pasukti į kairę pirmoje pagrindinėje sankryžoje, vedančioje į Peterio valtį. Toliau važiuokite laivu praeidami, nuvykite į Kupanskoye kaimą ir jame, laikydamiesi muziejaus ženklo, turite pasukti į kairę į šalies kelią (smėlis). Nuvažiavęs 3 km, jis nuves jus į Talitsy, o prie įėjimo prie jų bus automobilių stovėjimo aikštelė. Neskubėkite čia palikti savo automobilio, nes iš čia jūs turite eiti prie įėjimo į muziejų. Prie pat įėjimo yra automobilių stovėjimo aikštelė, o ši tolimoji naudojama kaip rezervas, jei vasarą atsiranda lankytojų antplūdžio..
Kelias iš Pereslavlio į Kupaną
Pasukite į kelio dangą, einantį po ženklu
Ilga automobilių stovėjimo aikštelė priešais Talitsa
Artimiausia automobilių stovėjimo aikštelė prie pat įėjimo
Žemėlapyje
Garo lokomotyvų muziejus
Garo lokomotyvų muziejus
Mažas, bet įdomus garo lokomotyvų muziejus su sudėtinga istorija
Daugiau informacijos
Mažas, bet įdomus garo lokomotyvų muziejus su sudėtinga istorija
