Afganistano oro uostai
Afganistaną labai sunku vadinti patraukliu turistams - nuolatiniai karai, užsienio intervencijos ir politiniai sukrėtimai sudrasko šalį ir jos ekonomiką. Dėl karo veiksmų šalies kelių būklė labai pablogėjo, o geležinkelio jungtis dar buvo pradinėje stadijoje. Tokiomis aplinkybėmis Afganistano oro uostai yra ypač svarbūs tiems, kurie negalėjo atsisakyti aplankyti šią šalį.
Tarptautiniai Afganistano oro uostai
Afganistane veikia daugiau nei keturiasdešimt oro uostų, tačiau tik du iš jų turi tarptautinį statusą:
- Kabulo oro uoste įsikūrusios nacionalinės oro linijų bendrovės „Ariana Afghan Airlines“, „Kam Air“ ir „Safi Airways“.
- Kandaharo oro uostas šiandien naudojamas vietinės reikšmės kariniams ir civiliniams skrydžiams, nors pasaulio oro uostų sąraše jis yra tarptautinis..
Reguliarius tiesioginius skrydžius iš Maskvos į Kabulą „Ariana Afghan Airlines“ vykdo iš Šeremetjevo kartą per savaitę. Su persėdimais Afganistano sostinę galima pasiekti skrydžiais iš Afganistano, Pakistano, Turkijos, Tadžikistano, Azerbaidžano ir Indijos per Delį, Frankfurtą, Stambulą, Šardžą, Dušanbę ar Baku..
Metropoliteno sritis
Tarptautinis Afganistano oro uostas Kabule yra vadinamas Hwaja Roesh ir yra 15 km į šiaurę nuo centro. Miestas, kuriame yra oro uostas, yra sostinė, tačiau atvykstantys čia turėtų laikytis sustiprintų saugumo priemonių. Pervežimas į Kabulo centrą gali būti atliekamas taksi (2015 m. Emisijos kaina yra apie 20 USD), tačiau geriau, jei keliautoją pasitiks viešbučio atstovai ar draugai.
Svarbus užsieniečių nusileidimo taškas yra registracijos kortelės gavimas, kuri turėtų būti saugoma iki skrydžio atgal. Norėdami tai padaryti, eikite į kambarį su „Duty Free“ ženklu iškart patikrinę pasą. Pasieniečiai neišleidžia užsieniečio be registracijos kortelės, o pamestą pasveikti įmanoma tik Užsienio reikalų ministerijoje..
Dispersinis laukas
Miestas, kuriame yra antrasis tarptautinis Afganistano oro uostas, buvo smarkiai apgadintas per praėjusio amžiaus 80-ųjų karą. Po to, kai 2001 m. Buvo atstatytas oro uostas, jis vėl nepasisekė - kiti karo veiksmai padarė didelę žalą juostai ir keleivių terminalo pastatui..
2007 m. Buvo atkurtas Kandaharo oro uostas, o šiandien iš čia vykdomi daugiausia vidaus skrydžiai, nors kilimo ir tūpimo takas ir įranga leidžia priimti tarptautinius skrydžius. Kandaharas yra nesaugi vieta turizmui, todėl bandymai naudotis oro uostu negali būti laikomi pagrįstu sprendimu..
Nuotraukos -
-
