Aš daug kartų važinėjau po Tailandą autobusais ir visada buvo geri autobusai, net antros klasės. Matyt, aš nesu išrankus, man nereikia daug vietos ir visiškai atsikratau oro kondicionierių. Bet kartą nutiko, kad pirmosios klasės autobusas pasirodė visiškai neegzistuojantis, vienintelis pliusas jame buvo tualetas. Taip yra dėl to, kad bilietai buvo tik galinėse sėdynėse, kurios, kaip paaiškėjo, neišsiskleidė! Įsivaizduokite, autobusas naktį, o sėdynė gali būti tik sėdimoje padėtyje. Plius, tai vis tiek buvo negailestinga iš viršaus ir nebuvo ko uždaryti šį ledinio oro srautą, nors tai iš tikrųjų dažnai sutinkama, todėl visada turiu su savimi megztinį, tačiau šįkart jis taip pat neišgelbėjo. Sąžiningai, šis autobusas netraukė į pirmą klasę, daugiausiai į antrą, ir tai buvo kažkoks senas. Atsiprašome, autobusų kompanijos pavadinimo nepamena ...
Siekdamas išvengti tokių punkcijų ateityje, kiek įmanoma be tailandiečių kalbos žinių, stengiausi daugiau sužinoti apie autobusų kompanijų klases autobusų stotyje ir apie tai, kaip ir kuo važiuoti. Aišku, kad viskas teka ir keičiasi, bet vis tiek.
Straipsnio turinys
- 1 Pirkdami autobuso bilietą
- 2 Apie autobusus Tailande
- 3 Konkrečios autobusų kompanijos
- 4 Pervežimai iš Khaosan
- penki Pervedimai iš kelionių agentūrų
Pirkdami autobuso bilietą
Kaip internetu nusipirkti bilietą
Yra kai kurių autobusų kompanijų svetainių, kuriose galite užsisakyti bilietą, tačiau tai nėra patogu ir nesuprantama. Pavyzdžiui, gerai žinoma autobusų kompanija „Nakonchai Air“ turi Tailando svetainę, figos, kurias suprasite. Todėl dažniausiai jie eina į autobusų stotį ir ten perka. Nors kam nors gali pasirodyti sunku, nes turėsite pirštais paaiškinti, ko jums reikia (jei nemokate anglų kalbos). Tai ypač aktualu, kai jums reikia bilieto ne į kažkokį Puketą, bet į kur nors, kur jūs tikrai negalite ištarti ar ištarti, bet jie jūsų nesupranta. Čia pereisite nuo grynųjų iki grynųjų ir bandysite paaiškinti, kur jums reikia.
Neseniai atsirado svetainė (rusų, anglų), kurioje galite užsisakyti ir nusipirkti autobuso / traukinio bilietą - 12GO.asia. Dabar tai yra vienintelė paslauga, kur yra tokia galimybė. Labai patogu, labai gaila, kad dar ne visos kryptys, tik populiarios. Apmokėjimas kortele arba PayPal. Elektroninis autobuso bilietas.
Autobusų bilietai>
Bilietų pirkimo vietoje algoritmas
Pasirinkau sau tam tikrą algoritmą, jei noriu važiuoti kuo patogiau naktiniais autobusais. Bet apskritai Tai mieste autobusai yra puikūs, ypač po to, kai kai kuriomis kryptimis nužudėme tolimąjį „Ikarus“. Niekada nepamiršiu, kaip Altajaus mieste ant griuvėsių (stovėdami!) 10 valandų važiavome tarp minios žmonių arba kaip pakeliui į Krymą man tekėjo vanduo ant mano galvos, o sėdynė neatlėkė.
Iš esmės šis algoritmas taip pat tinka pirkti internetu, tačiau kai iš pradžių pamatysite autobuso vaizdą ir sėdynių vietą kasoje, kažkaip lengviau naršyti. Aš atkreipiu dėmesį į sąlyginę schemą.
Važiuodami kelis kartus ta pačia kryptimi, galite prisiminti tam tikrą algoritmą su autobusų kompanijų pavadinimais. Pavyzdžiui, važiuodami kryptimi Bankokas - Chiang Mai, turiu šią: kelionė po „Sombat“ („Vip 24“, „Vip 32“) => „Nakonchai Air“ („First“, „Gold“) => „Transport 999“ („Vip“) => kitos įmonės.
Apie autobusus Tailande
Kaip atrodo autobusai?
Tarpmiestiniai autobusai atrodo taip, yra ir dviaukščių
Autobusas iš Nakonchai Air
Vietiniai autobusai gali būti labai spalvingi
Mikroautobusai Tailande
Autobusų bilietų klasės
Aš pats kažkada rašiau, kad yra trys klasės: VIP, Pirma ir Antra, atsižvelgiant į patogumo sumažėjimo laipsnį. Oro kondicionierių yra visur, tačiau tualetas yra tik pirmuosiuose dviejuose, o paskutinės klasės autobusai, kaip taisyklė, yra perpildyti. Tačiau su klasėmis ne viskas yra taip paprasta ir akivaizdu. Pirma, dėl to, kad autobusų kompanijos gali turėti savo gradacijas (pavyzdžiai žemiau), ir, antra, todėl, kad „VIP-First“ klasė labai skiriasi nuo tiesiog pirmosios.
Pavyzdžiui, tokios gradacijos gali:
- Pirmos klasės VIP 24 vietos (3 vietos iš eilės, plačios)
- Pirmos klasės vip 32 sėdimos vietos (4 sėdimos iš eilės)
- Antrosios klasės 40 sėdynių (taip pat daugiau nei 42,47, 50), paprastai vadinamos tiesiog antromis.
Arba:
- VIP-24
- VIP-32
- Pirmas
Arba:
- Pirma (1)
- Antras (2)
Remiantis sąrašu, lengviausia būtų patikrinti vietų skaičių autobuse prieš perkant bilietą, tai turėtų veikti visada, nepriklausomai nuo to, kaip autobusų kompanija vadino savo klasę. Dažnai jie gali tiesiog rašyti, sakydami: „Pirma klasė“, kuri, kaip ir buvo, iš tikrųjų nieko nekalba. Bet jei žinote vietų autobuse skaičių, tada vaizdas yra aiškesnis. Jei autobuse yra 24 ar 32 sėdimos vietos, tada žmogus nebus vidutinio dydžio, o klasė atitiks komforto lygį. Pagrindinis skirtumas tarp aukščiausios klasės (24 sėdimų vietų) ir kitų yra 3 sėdimos vietos iš eilės (2 + 1), o ne 2 + 2.
Taip pat kartais prie autobuso įmonės lango klijuojamas autobuso paveikslas, iš kurio taip pat galima padaryti išvadas. Taigi, maksimaliam patogumui pasirenkame: minimalų vietų skaičių (apie 24), brangiausią bilietą, VIP priešdėlį klasei. Beje, VIP autobusuose į bilieto kainą paprastai įskaičiuojamas maistas vienoje iš stotelių.
Kai kurių kompanijų klasių nuotraukos
Daugybė VIP basučių dovanoja pledą, sultis, vandenį, užkandžius, servetėles
Konkrečios autobusų kompanijos
Keletas konkrečių pavyzdžių su kainomis, klasėmis ir aprašymais. Kainos pateikiamos tik informaciniais tikslais. Bankokas - Chiang Mai, maršruto ilgis 750 km, 1 batas ~ 1 rub. Kitose srityse, tokiose kaip pietinės, autobusų kompanijos bus skirtingos.
„Nakonchai Air“ (NCA)
Pirma klasė (21 vieta) - 876 batai
Aukso klasė (32 vietos) - 657 batai
Sidabro klasė (40 vietų) - nevažiuoja BKK-Pasaulio taurės maršrutais
Ekonominė klasė (47 vietos) - nevažiuoja BKK-Pasaulio taurės maršrutais
http://www.nca.co.th/
Bilietai į pirmą klasę, tikrai perku tik 2–3 savaites iki išvykimo, ir man asmeniškai nepatinka šis pasirinkimas, todėl ėjau tik auksu. Taigi, man asmeniškai labai patiko „Gold“ klasė, nors joje nėra masažo kėdžių, kaip ir pirmoje, o sėdynės yra siauresnės (4 dalys iš eilės). Yra tualetas, yra pakankamai vietos, sėdynė išdėstyta beveik horizontaliai, kiekvienas turi pledą, jie platina vandenį, užkandžius ir sviestą. „Sidabras“ ir „Economy“ nemėgino, man atrodo, kad jie siūlomi tik trumpomis kryptimis, kai dar nėra taip ilgai eiti.
Ši įmonė turi savo autobusų terminalus, tačiau paprastai autobusų stotis turi savo bilietų kasą, jei terminalas yra toli, ir jie skambina į įprastas autobusų stotis taip pat, kad galėtų pasiimti keleivius.
Nakonchai oras
„VIP-32“ viduje „Nakonchai Air“
„Sombat“ kelionė („The Psombat“ kelionė)
„Vip-24“ - 789 batai
VIP-32 - 657 THB
Pirma klasė (40 vietų) - 563 batai
http://www.sombattour.com/
Sprendžiant iš Thaio atsakymų autobusų stoties bilietų kasoje, jie vykdo kur kas daugiau skrydžių nei „Nakonchai air“, todėl jų bilietus nusipirkti yra daug lengviau. Iš asmeninės patirties: išvykimo dieną maršrute Bankokas - Chiang Mai buvo visos klasės, tuo tarpu „Nakonchai Air“ bilietų neturėjo. Liudininkai sako, kad jis jokiu būdu nėra prastesnis už labiau pakilusį Finishą, tik sėdynės nėra odinės, ir tai yra net pliusas, nes naktį negalite ant jų paslysti. O VIP klasėje, kaip ir pirmoje iš Nakonchai, yra masažo kėdės.
Autobusų kompanija „Sombat Tour“
VIP-24 salone iš „Sombat Tour“ 3 sėdimos vietos iš eilės, masažo kėdės, televizoriai
VIP-32 „Sombat“ turo metu 4 vietos iš eilės
Transportas (Vyriausybė) 999 - valstybinis autobusas
Vip 876 batas (20.00, 21.00)
Pirma 563 bato klasė (18.30, 21.40, 23.00)
Antros klasės 438 bahtai
Valstybiniai autobusai, ir aš dažniausiai jais važinėdavau. Aš ėjau į visas klases, išskyrus VIP, viskas man tiko. Pirmosios dvi klasės dovanoja vandenį ir užkandžius, yra tualetas. Man tai yra vienas geriausių variantų, tuo labiau jie eina į visas puses Tailande.
Pervežimai iš Khaosan
Daugelis žmonių rašo, kad jūs negalite važinėti autobusais iš Khaosan, nes šie autobusai yra grynai turistiniai ir galite į paskirties vietą atvykti be savo lagamino ar tik su dalimi jo. Aš pats tai pasakysiu, netikrinau, nes visada einu iš autobusų stočių, nors visai neseniai net nežinojau apie šias siaubo istorijas. Iš „Hua Lamphong“ traukinių stoties važiavau tik vieną kartą, nes į gulintį automobilį traukinio bilietų jau nebuvo. Iš strigčių buvo tik viena - permokėta 1,5–2 kartus už autobuso bilietą, nors pats autobusas buvo geras ir niekas neturėjo problemų su lagaminu. Bet aš laikausi tokios taisyklės, niekada neduodu nieko vertingo už autobuso, nešiojamojo kompiuterio, fotoaparato ir visų priedų lagaminus, kurie su savimi patenka į saloną.
Taip pat noriu atkreipti dėmesį, kad ši problema iš esmės neturėtų būti susijusi su mikroautobusais iš Khaosan, nes bagažas yra visiškai matomas, na, forumuose jie rašė tik apie vagystes naktiniuose autobusuose. „Lompraya“ įmonė, kuri parduoda autobusų bilietus + keltą iš Chumpono (tai yra tiems, kuriems reikia į Samui, Phanganą ar Tao), turi savo autobusus ir dėl to nebuvo jokių nusiskundimų..
Jie taip pat rašo, kad kenčia logistika, ypač kai persikelia keltas. Kai kurie gauna 10 pervedimų, daug valandų laukdami perdavimo stotyje. Kartais dalis kelionės vyksta gerame autobuse, o dalis - beveik ant pikapo dainos ir pan. Taigi nepasitikėčiau autobusais, kuriais parduodami skrydžiai į Khaosaną. Šiaip ar taip, visiems rekomenduoju visada eiti į valstybę Bankoko autobusų stotys.
Pervežimai iš Khaosan Road į Bankoką
Pervedimai iš kelionių agentūrų
Vėlgi, siaubo istorijos eina tik apie kelionių agentūras „Khaosan“, taigi, jei autobuso bilietą perkate ne ten, o kur nors kitoje vietoje ar mieste, tai nėra faktas, kad problemų kiltų. Bet kokiu atveju verta sužinoti, kaip kažkas iš keliautojų jau važiavo šia linkme. Bet aš bet kuriuo atveju esu už valstybinius autobusus. Nors aš pats neseniai keliavau su Koh Chang pervežimas į Bankoką ir liko viskuo patenkintas. Autobusas buvo geras, patogus, buvo pakankamai vietos, daiktai atvyko saugūs ir tvarkingi, nereikalingų persėdimų nebuvo, atvykome labai greitai.
P.S. O jūs galite perskaityti mūsų draugų tinklaraštyje - Kaip naudotis Tailando geležinkeliu, labai geras ir išsamus straipsnis. Arba galite turėti tinklaraštį rasite čia, Aš taip pat rašiau apie automobilių klases, bilietų kainą ir pirkimą.
