Aš jau buvau daug kartų Tailande, bet vis tiek negalėjau pasivažinėti traukiniu, atvažiavau į traukinių stotį, bet bilietų nebuvo, o aš turėjau vykti autobusu. Jie taip pat yra geri, tačiau kadangi jau seniai girdėjau apie tailandiečių rezervuotą vietą, nusprendžiau, kad šį kartą būtinai vykstu traukiniu į Chiang Mai. Ir pakeliui ketinimas pasirodė stiprus, todėl būtent taip ir pasirodė.
Apskritai man viskas patiko, rezervuota vieta yra tikrai daug patogesnė nei mums įprasta. Bet traukiniai mušami, šiek tiek nešvarūs pačiame vežimėlyje ir tualete, maždaug taip, kaip mūsų neturimuose prekės ženkluose. Gal pirmoje klasėje viskas yra labiau pilietinė, bet aš ėjau antroje. Tai ne tik kuprinės ir estetams, geriau lėktuvams, juo labiau kad kaina yra panaši (su pirmąja klase). Tačiau Tailando geležinkeliu keliauti labai, labai patogu visoje šalyje!
Straipsnio turinys
Bilieto pirkimas
Kaip nusipirkti traukinio bilietą internetu
Neseniai atsirado svetainė (rusų, anglų), kurioje galite užsisakyti ir nusipirkti traukinio / autobuso bilietą - 12GO.asia. Tai dabar vienintelė tokia paslauga. Labai patogiai! O paskui - ofise. „Thai Railways“ svetainė jau seniai nustojo pardavinėti bilietus. Apmokėjimas kortele arba PayPal.
Autobuso bilietas yra elektroninis, tačiau traukinio bilietą reikia gauti realiai - agentūros biure (keliuose punktuose) arba paštu. Taip pat turite žinoti, kad Tailando geležinkeliai neturi bilietų bazės, todėl jums reikia originalaus bilieto, kurio negalima prarasti, nes jis nėra atstatytas..
Geležinkelio bilietai Tailande>
Registre
Taigi elektroninių traukinių bilietų nėra nei per agentūrą (žr. Aukščiau), nei iškart stoties kasoje. Geriau nusipirkti kasoje iš anksto, kaip jau rašiau, kelis kartus negalėjau išvykti išvykimo dieną, nebuvo bilietų.
Čia yra oficiali Tailando geležinkelių svetainė - http://www.railway.co.th, kurioje pateikiami traukinių tvarkaraščiai ir kainos.
Rezervacija telefonu arba paštu
Nepatikrinau varianto, nes man dažniausiai reikia bilieto likus savaitei iki kelionės. Bilietą galite užsisakyti tiesiogiai iš „Thai Railways“ el. Paštu [email protected] arba faksu +6622256068. Paslauga kainuoja 100 barų ir teikiama už bilietus per 15–60 dienų iki išvykimo dienos. Prašyme turi būti jūsų vardas, el. Pašto adresas, maršrutas, klasė, apatinė / viršutinė lentyna, traukinio numeris, išvykimo diena ir laikas, keleivių skaičius. Gausite atsakymą į savo el. Laišką, tačiau jie gali atsakyti labai ilgai, 2 savaites ir mėnesį, todėl darykite tai kuo anksčiau. Už bilietą reikės sumokėti kasoje traukinių stotis „Hua Lumphong“ Bankoke.
Traukinių stotis Bankoke
Traukinių stotis Bankoke
Stotyje negalima rūkyti, ir teisingai!
Apie Tailando traukinius
Klasės
Yra dvi rezervuotų sėdynių rūšys (antroji klasė): kai visos lentynos kiekvienoje praėjimo pusėje yra šoninės (mano atveju) arba tiesiog įprastos skersinės lentynos be šonų, kaip mūsų skyriuje, tik be durų. Reikalas tas, kad Tailando automobiliai yra siauresni nei mūsų, todėl skersinės + šoninės lentynos netelpa jose, kaip mūsų rusiškose rezervuotose vietose. Antroji klasė yra su oro kondicionieriumi (oro kondicionierius) ir su ventiliatoriumi (ventiliatoriumi), taip pat sėdima su oro kondicionieriumi ir ventiliatoriumi. Sėdynės, kaip ir mūsų išreikštoje, su krentančia nugara.
Antros klasės oro kondicionierius, kaip mūsų rezervuota vieta
Antros klasės sėdynės su oro kondicionieriumi
Be antros klasės yra ir pirmoji (pirmoji klasė). Jis panašus į mūsų skyrių, tik ten yra tik dvi lentynos: apatinė ir viršutinė, taip pat yra pirmoji kambario salė, kai yra tik viena lentyna. Trečioji klasė labai panaši į paprastą rusišką traukinį su medinėmis ar dermatininėmis sėdynėmis.
Interjeras viduje
Net gerai, kad automobiliai siauresni, žmonės keliauja mažiau. Bet taip net nėra: patogumas pasiekiamas per platesnes lentynas ir užuolaidas! Aišku, kad krantinės plotis negalėjo ir negalėjo būti suprojektuotas rusiškuose traukiniuose, tačiau užuolaidos buvo centas, kodėl niekas apie tai negalvojo ?! Iš karto prisimenu, kaip mes susikabinome su paklodėmis, kad gautume privačią zoną 🙂 Tiesa, tai nelabai pavyko ir dėl oro kondicionieriaus trūkumo, nors kartais galite uždusti ir be paklodžių, jei vasarą einate į pietus. Beje, aš maniau, kad oro kondicionierius negailestingai pučia (įprasta Tailando padėtis), bet iš tikrųjų paaiškėjo, kad užteko gobtuvų ir tai tik dėl to, kad aš jau pripratau prie karščio.
Gulima ant apatinės lentynos, plati ir patogi
Uždarė langinę ir gavo privatumą
Kiekviena lentyna turi savo lemputę.
Turėjau apatinę lentyną ir ant jos gana patogu miegoti. Tik įmanoma, kad per aukšti žmonės niekur neturės kur kojų dėti (ji nėra skirta per aukštiems žmonėms), bet man atrodė, kad lentyna yra šiek tiek ilgesnė už mūsų pusę. Daiktus statote specialioje praėjimo vietoje, o ne po lentyna. Viena vertus, tai nėra taip saugu vagystės atžvilgiu, kita vertus, patogus priėjimas. Beje, man taip pat labai patiko, kad viršutinėse lentynose taip pat yra speciali vieta daiktams ir ji yra ne virš galvos, bet ir perėjime. Taigi nėra viršutinės trečiosios bagažinės lentynos, kuriai spardytumėte galvą.
Kai įėjau į vežimą, lentyna jau buvo sukomplektuota, malonu, kad man nereikia nerimauti. Ryte aš jį surinkau ir gavau dvi vietas ir stalą. Na, tiksliau, aš nekabinau stalo, bet turėjau.
Apatinė lentyna virsta 2 tokiomis sėdynėmis
Kitas neįprastas momentas - nėra titano su verdančiu vandeniu. Na, jei staiga nuspręsite pasiimti su savimi doshiraki ir arbatos maišelius. Tačiau yra restorano automobilis, kuriame kainos, nors ir didesnės nei gatvėje, yra gana sklandžios. Be to, kai kuriose stotyse ateis močiutės ir pasiūlys maisto, nors asortimentas nedidelis.
Restorano automobilio meniu, kurį išdalijo dirigentas
Tualetas yra nešvarus, tačiau yra pisuaras
Ir to baisaus tualeto nėra, nereikia, kaip aitvarui lipti ant jo kojų!
Tailando traukinio kaina
Apatinė lentyna (apatinė lova) visada yra brangesnė nei viršutinė (viršutinė lova) pirmoje klasėje ir antroje. Bilietas į Chiang Mai iš Bankoko kainuoja:
- Viršutinėje antros klasės lentynoje su oro kondicionavimu 750 batų, apatinėje lentynoje - 820 batų
- Viršutinėje antros klasės lentynoje su 530 bato ventiliatoriumi, ant apatinės 580 bato
- Antros klasės sėdimas su oro kondicionieriumi 540 batų
- Antros klasės sėdimas su ventiliatoriumi 430 batų
- Trečios klasės sėdimas 270 bahtų, primena elektrinį traukinį
- Mano traukinyje nebuvo pirmos klasės, tačiau kitose jų yra, o bilietas kainuoja 1253/1453 batus, priklausomai nuo lentynos, arba 1950 bato su viena lentyna kupe.
- Vaikų bilietai (nuo 3 iki 11 metų) kainuoja 100-200 baitų pigiau nei pagrindiniai, iki 3 metų nemokami.
Tai yra apie 800 km nuo Bankoko iki Chiang Mai, taigi išlaidų ir atstumo santykis yra aiškus. Jei mano atmintis man tinka, tada rusiški traukiniai išeina 2–3 kartus brangesni ir nuolat brangsta. Bilietai į Tailando traukinius per pastaruosius 4 metus nė kiek nepakilo.
Ir jei mes kalbame apie pirmos klasės ir kupė traukinių kainą Rusijos Federacijoje, tada apskritai skirtumas yra dar didesnis. Bet Tailande, man atrodo, lengviau skraidyti lėktuvus nei pirmosios klasės, šiek tiek brangesni (paprastai 1500–2000 batų), bet daug kartų greičiau. Bet kurios sėdynės tinka kai kuriems ekstremaliems žmonėms, nes ne visi nori sėdėti 15-18 valandų (patogus autobusas tai trunka tik 9-10 valandų). Mano nuomone, jei norite azijietiškos spalvos (sėdimos pigios vietos), turite pasirinkti nedidelį atstumą, o ne ilgą maršrutą Bankokas-Chiang Mai ar Bankokas-Surat Thani.
Greitis ir laikas
Nepaisant to, kad traukinyje galite gerai išsimiegoti (jei kalbame apie gulinčias vietas), verta žinoti, kad traukiniai Tailande nėra tokie punktualūs kaip mūsų. Pradedant tuo, kad išvykimo stotyje galite laukti 2–4 valandas, baigiant tuo, kad jis atvyks į paskirties miestą po kelių valandų. Pvz., Mano traukinys išvažiavo 22 val., Jis turėjo atvykti 12 val. Ir atvažiavo apie 16 val. autobusas Chiang Mai Bankokas paprastai važiuoja 10 valandų ir griežtai pagal grafiką.
Be to, padėtis, kai traukiniai vėluoja, nėra nesąmonė, bet pati paprasčiausia. Man atrodo, kad kas antras (ar net kas pirmas) traukinys vėluoja. Matyt, tik neturtingi žmonės traukiniais keliauja dėl savo pigumo ir niekur neskuba. Ypač tai susiję su trečiąja klase, ten kaina paprastai yra nemaža.
Kiekviena kompozicija plaunama prieš išvykstant
Pro Tailando langus
Tailando geležinkelių žemėlapis
Tailando geležinkelių žemėlapis
