Visi, kurie naudojasi motociklu kelionėms po Tailandą, įskaitant Puketo, Samui salas ar kurortinius miestus Krabi (Pataja), netyčia susiduria su savo dviračio remonto ir priežiūros problema. Tailando dirbtuvių darbuotojai gali nekalbėti angliškai arba rizikuojate tapti didelių kainų auka, kaip paprastas turistas, tačiau niekas nenori mokėti daugiau. Šis straipsnis bus apie vidutines geležies draugo remonto išlaidas. Visi duomenys yra renkami didžiulėje, visų pirma, mano draugas Eugenijus surinko iš kurio galite išsinuomoti dviratį Krabi, aš galiu drąsiai rekomenduoti. Oi dviračio nuomos niuansai, Aš jau turiu straipsnį, būtinai perskaitykite, jei nėra patirties.
Straipsnio turinys
Dviračių remonto ir priežiūros kaina
Reikėtų suprasti, kad kainos skiriasi priklausomai nuo regiono. Turistų spūsčių vietose jos yra didesnės, tačiau bendravimui problemų nebus. Oficialios tarnybos, priešingai nei mano šalies atstovai, dirba pigiau nei privatūs biurai, bent jau atsižvelgiant į pagrindines problemas (tepalo keitimas, stabdžių tikrinimas ir kt.). Kiti darbai arba neatlieka, arba sąmoningai vilkina laiką. Pavyzdžiui, sugedus plastikinei daliai, jie greičiausiai atsisakys ją remontuoti, siūlys ją pakeisti. Todėl jūsų kelias gulsis pas privačius meistrus.
Šios kainos yra vidutinės regionuose: Krabi, Koh Lanta, Koh Phangan, Surat Thani, Trang, Hua Hin ir šiaurinėse provincijose netoli Chiang Mai. Populiariuose Samui ir Puketo kurortuose viršutinė kainų intervalo juosta bus šiek tiek aukštesnė.
Variklis, grandinė, aušinimas, karbiuratorius, bakas
- Tepalo keitimas variklyje (kas ~ 4000 km) - 150 batų;
- Motociklo grandinės priveržimas - 30-50 batų;
- Skysčio užpildymas aušinimo sistemoje yra 10–30 barų, dažnai keičiant tepalą nemokamai, jei apie tai klausiate aptarnaujančio personalo;
- Sureguliuokite ir išvalykite karbiuratorių - 50–250 bato, atsižvelgiant į sudėtingumą;
- Rūdžių pašalinimas degalų bake ir degalų linijoje - 400–500 batų;
Pavarų dėžė ir sankaba
- Tepalo keitimas variatoriuje - 100 batų;
- Variatoriaus guolių pakeitimas - 300–400 batų;
- CVT diržo pakeitimas - 500 batų;
- Sankabos komplekto pakeitimas - 1200 - 2000 batų;
Ratai
- Fotoaparato pakeitimas punkcijos atveju - 150 batų (salose iki 200–250 batų);
- Padangų keitimas (didelis susidėvėjimas, pradūrimas) - 300–1200 batų, kaina priklauso nuo padangos dydžio ir motociklo modelio. Vidutiniškai tai kainuoja 500–600 batų;
- Pramuštos kameros vulkanizacija - 30–100 batų (turistinėse vietose iki 150). Automobilių ratų remontas kainuos nuo 150 iki 250 barų, priklausomai nuo automobilio ir padangų būklės;
- Pakaitinis stipino ratas - 600 batų;
- Visada galite nemokamai siurbti ratus už šypseną. Arba galite patys pumpuoti ratus bet kuriame garaže ar degalinėje.
Stabdžiai
- Sureguliuokite priekinį diskinį stabdį - 30–50 batų;
- Sureguliuokite galinį būgninį stabdį - nuo nemokamo pakeitimo iki 30 batų;
- Stabdžių trinkelių keitimas ant diskinių stabdžių (priekiniai + galiniai) - 300–400 batų;
Plastikas, veidrodžiai ir valstybinė lentelė
- Griežtiniai plastikiniai įbrėžimai - nuo 50–100 bato už dalį priekiniuose žibintuose ir giliuose įbrėžimuose kainuos daugiau;
- Plastikinių kėbulo dalių keitimas - 1 dalis nuo 100 iki 1000 batų, galbūt daugiau, dviračių prekės ženklas yra esmė. PCX dalys kainuoja apie 20 arba 30% daugiau;
- Visiškas plastiko pakeitimas ant dviračio su pasirinktomis spalvomis - paprastai maždaug 5000 batų, ne daugiau. Jei jūsų būtų paprašyta apie 10 tūkst. Batų už rimtai sugadintą dviratį, tiesiog turėtumėte ieškoti kitos paslaugos;
- Šoninių veidrodžių keitimas - 150–300 batų vienam veidrodžiui. Pakeitimas atliekamas kaip rinkinys. Jei jums reikia pakeisti tik vieną veidrodį, jums paliks naują. Retai būna, kad veidrodis yra vienintelis paslaugų egzempliorius, tačiau gali pasisekti, jei dviračio modelis yra populiarus;
- Naujos valstybinio numerio ženklo keitimas ir montavimas - 100 batų;
PCX plastiko kainos Tailande
Filtrai, žvakės, akumuliatorius
- Oro filtrų valymas - 30-50 batų;
- Oro filtro keitimas (nuvažiavus 10 000 kilometrų arba kartą per metus) - 200–400 batų;
- Žvakių pakeitimas - 100-200 batų;
- Baterijos keitimas - 500–900 batų, akumuliatoriaus dydis ir galia turi įtakos kainai;
Bėgimas
- Poros galinių amortizatorių pakeitimas - 2000-3000 bahtų;
- Guolių pakeitimas stebulėje - 300–500 batų;
- Atsarginių dalių ir alyvos pakeitimas priekinėje šakėje - iki 1500 batų (važiuokite atsargiai!);
Skalbimas
- Plaunant dviratį - 50–60 batų;
- Motociklų plovimas - 80–120 batų;
Svarbūs niuansai
Iš aukščiau pateikto kainoraščio matyti, kad Tailande dviračio remonto išlaidos yra prieinamos bet kam. Bet vis tiek turite žinoti keletą punktų, kad aiškiau suprastumėte savo dviračio techninę priežiūrą..
- Jei jums buvo pasiūlyta pakeisti motorolerio alyvą specializuota variklinė alyva (su priedais), tuomet turėtumėte pasidomėti to priežastimis. Įprasti Tailando paspirtukai (bet ne motociklai) naudoja 10w40 paprastos alyvos. Sauso motorolerio transmisijai (išskyrus „Yamaha T-Max“) nereikia papildomų trinties alyvos priedų.
- Variatoriuje esantis diržas yra skirtas nuvažiuoti ~ 25 tūkstančius kilometrų. Neturėtumėte patikėti techniko žodžiais apie diržo nusidėvėjimą, jei tikrai žinote, kad jūsų motociklo rida yra daug mažesnė. Diržas gali sulūžti, tačiau nebus susidėvėjęs. Geriau iš anksto, kai rida bus arti 20 tūkstančių km, nusipirkite atsarginį diržą ir įmeskite jį į dviračio pirštinių skyrių, tai kainuoja apie 1500 batų.
- Pavarų dėžė užpildyta standartine alyva. Tai skiriasi priklausomai nuo konkretaus dviračio modelio duomenų lapo, tai yra, kai kuriems dviračiams kas 20 tūkst. Km, kai kuriems - porą kartų per metus. Aptarnaujantis asmuo gali bandyti jus užauginti pakeitimu, sakydamas, kad jis purvinas. Bet šis aliejus tampa nepermatomas vieną dieną po dviračio naudojimo. Apskritai, atkreipkite dėmesį.
- Aušinimo skystis yra žalios, mėlynos ir raudonos spalvos. Žalia ir mėlyna spalvos turi būti keičiamos kartą per metus ir jas galima maišyti. Raudona spalva keičiasi kas 5 metus ir jokiu būdu neturėtų trukdyti mėlynai ir raudonai atšaldyti. Jei staiga pasikeisite žalią / mėlyną į raudoną, atkreipkite dėmesį, kad aušinimo sistemą reikės 2–3 kartus išplauti distiliuotu vandeniu. Ateityje tarnybose nepamirškite patikrinti skysčio lygio.
- Nedidelius įbrėžimus ant plastikinių dalių servisas gali ištaisyti vos per valandą. Informacija atrodys beveik kaip nauja. Taip pat pašalinami gilūs įbrėžimai, tačiau darbas yra brangesnis, todėl gali būti lengviau nusipirkti naują plastiką.
- Rinkdamiesi dviratį (pirkdami, nuomodami) atkreipkite dėmesį į variklio garsą. Jis turėtų būti lygus. Privačiose nuomos vietose jie retai nuvažiuoja ridą, tačiau salonai su naudotais dviračiais gali būti naudingi. Yra keletas požymių, rodančių ilgą bėgimą - subraižytą uždegimo raktelio užraktą ir nulaužtą valstybinio numerio ženklą (tailandiečiai tai retai keičia). Bet ženklai yra netiesioginiai, nes užraktas ir ženklas gali būti pakeisti.
